История одного места

Смоленск - это замечательный город с богатой историей, который хранит и оберегает на своей земле большое количество памятников посвященных Великой Отечественной войне. Кроме этого, его известнейшей отличительной чертой является самая длинная по своей протяженности из сохранившихся с древних времени крепостная стена (около 3км). Именно она с ~1602 года служила главной защитой и главным достоянием Смоленска. 

Я, Адамец Алина Евгеньевна, студентка 2 курса, факультета искусств, Санкт-Петербургского гуманитарного Университета профсоюзов (СПбГУП), творческий руководитель: Мартынова Владислава Игоревна

Свято-Преображенский Посольский монастырь располагается на берегах Байкала.Основан в 1681 году миссией по указу царя Фёдора Алексеевича. Место выбрано на байкальском мысу, где за тридцать лет до этого (1651) были убиты и похоронены члены русского посольства в Монголию: царский посол Ерофей Заболоцкий, его сын Кирилл и их спутники. С этой территории началось расширение Российского государства на территорию Дальнего Востока.

Я, Адамец Алина Евгеньевна, студентка 2 курса, факультета искусств, Санкт-Петербургского гуманитарного Университета профсоюзов (СПбГУП), творческий руководитель: Мартынова Владислава Игоревна

«Брестская крепость-герой» — мемориальный комплекс в
городе Брест, посвящённый подвигу защитников Брестской крепости в 1941
году. Открыт 25 сентября 1971 года. Военкор Константин Симонов писал: «Когда говорят о мужестве, вспоминают Брест, когда
говорят об испытаниях, вспоминают Брест, когда говорят о жизнях,
отданных за нашу землю, вспоминают Брест». Защита Брестской крепости
стала первым подвигом советских бойцов в Великой Отечественной войне:
она одной из первых приняла на себя удар фашистских войск.

Боец Тульского истребительного батальона, комсомолец Евгений Гайдуков на боевом посту. Тула 1941 г. Проходные завода "<br>
Штамп"

<p>
     Прошлое и настоящее одного места: с одной стороны — ночи тревоги, раненые и неустанные руки медиков; с другой — мирный день, ухоженный двор и скопление машин.
</p>

Основные факты: <br>
1)Во время 250-дневной обороны Севастополя батарея была главным калибром защитников города. Она вела огонь по скоплениям вражеских войск, артиллерийским позициям и тяжелым орудиям противника, включая знаменитую немецкую осадную пушку «Дора». Её огонь наносил значительный урон наступавшим немецким и румынским частям. <br>
2)Командиры: Первым командиром батареи был капитан (позже майор) Алексей Яковлевич Лещенко. После его гибели в марте 1942 года батарею возглавил капитан Евгений Иосифович Лещенко(однофамилец). <br>
3)Трагический фибель: Батарея вела бои до последнего снаряда. К концу июня 1942 года, когда противник вплотную подошел к позициям, на батарее оставалось всего несколько десятков снарядов.17 июня 1942 при попытке подрыва одной из башен произошел взрыв, который вывел её из строя и привел к большим жертвам среди личного состава. <br>
4) Последний рубеж обороны: Орудийные блоки и казематы батареи стали одним из последних очагов сопротивления защитников Севастополя в начале июля 1942 года.

Фотография сделана в городе Сочи на чайной плантации. После съемки уставшая модель уходила к машине и окликнув ее я сделала этот кадр. Он случайный и этим он меня манит. А вас?

История

Яснопольская школа имени Л.Н. Толстого после бегства фашистов  

Фотография была сделана в Центральном музее вооружённых сил Российской Федерации. Надпись была сделана солдатом в Брестской крепости 20 июля 1941 года, в районе Белостокских ворот в западной части центрального острова, входе её обороны во время Великой Отечественной войны.&nbsp;<br>

На данных фото можно увидеть мемориал посвященный Великой отечественной войне в городе Княгинино.

Двор корпуса № 3 Тульского механического института (ныне ТулГУ, проспект Ленина, 84 к 8), место размещения штабов Южного боевого участка, 156-го полка НКВД, Тульского рабочего полка и 1005-го стрелкового полка.

Тюменский судостроительный завод, который в 1941 году получил название «Тюменский завод №639 Народного комиссариата судостроительной промышленности» и специализировался на выпуске торпедных катеров. В послевоенные годы завод переквалифицировался и начал выпускать гражданские суда: баржи, теплоходы, лихтеры и паромы. Самым знаменитым судном послевоенного времени для завода стал проект 1527 — плавучая газотурбинная электростанция «Северное сияние».<br>
В 2011 году Тюменский судостроительный завод был продан одной из тюменских строительных компаний.<br>
Сейчас на месте бывшего завода работает бизнес-центр «Судостроитель», а рядом с ним установлен «Памятник судостроителям, отстоявшим Отечество ратными и трудовыми подвигами». <br>
<br>
<br>
<br>